Умное зарядное устройство - версия 2

Первая версия умного зарядного устройства "рождалась" тяжело, очень сильно преобразилось от первоначальной задумки, но главное: принцип заряда, температурные и временные режимы в нем прошли обкатку и показали хорошие результаты. Проверяя его работу в разных режимах, а процесс этот длительный, наконец-то нашлось решение одной «задумки». А именно: почему силовой трансформатор (хотя лишь 60 Вт) все время подключен к сети? Принципиальная схема похожа на первую, но печатные платы, индикация и программа совсем другие. 

Так как я делал ЗУ конкретно для автолюбителей, особенно для тех, кто в зимний период практически не выезжает, то экономичность и безопасность имеют большое значение. А таких много, последнюю зиму в этом числе и я. Некоторые затаскивают аккумуляторы в квартиру и до самой весны периодически их заряжают, другие каждый выходной в гараже «подзаряжаются» вместе с аккумулятором, а третьи хоть раз в месяц включают на ночь зарядное, плохо спят, а на следующий день «бегут» в гараж. Первое ЗУ честно отработало в гараже и в феврале и в марте, а в апреле уже сменило собственника.

Для корпуса я использовал устаревший бесперебойник без верхней части и немного укоротил. Внутри выглядит так:

От него я также использовал реле и радиатор. Лампа от фары нашлась в гараже.

Схема собрана на двух печатных платах.

В итоге получилось вот что:

Инструкция по эксплуатации следующая:

• подключить крокодилы к аккумулятору.  Если включится пищалка, значит перепутали полярность аккумулятора.
• подсунуть к корпусу аккумулятора термодатчик, вставить вилку в розетку 220В.
• Включить выключатель. Индикатор будет показывать напряжение аккумулятора с точностью до 0,01 В и температуру с точностью до 0,1˚ С. Показания будут чередоваться. Периодически будут зажигаться синий и желтый светодиоды – это дежурный режим.
• Если аккумулятор полностью «убитый» и его напряжение менее 8 В, зарядное откажется с ним работать.
• Нажимая кнопку, выберите нужный Вам режим: тренировка – синий светодиод; заряд – красный; дозаряд – красный и желтый.
• Если в течение 2 минут Вы не приняли никакого решения, то ЗУ само решит: нужно заряжать аккумулятор – зарядит, сейчас не надо – подождет, пока будет надо. Разряд (тренировку) включить можете только Вы.

В любой момент Вы можете вмешаться в процесс и установить нужный режим. Все параметры тренировки, заряда, дозаряда и дежурства остались прежними.

Термодатчик подключил проводом от старой клавиатуры, силиконовый "капюшончик" тоже оттуда. 

Транзисторы установлены на общий радиатор через изолирующие прокладки. Можно использовать Т1 и Т3 на отдельных радиаторах, а Т2 без. 

НЕХ-файл и печатные платы в архиве.

Список радиоэлементов

^{Скачать список элементов (PDF)}

Теги:

• Микроконтроллер
• Зарядное устройство
• Авто ЗУ
• Sprint-Layout
• PIC