СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА "MOTRONIC"
|
Система
впрыска топлива "Motronic" представляет из себя комбинированную
систему с распределенным впрыском, т.е. на каждый цилиндр установлена
отдельная форсунка. Каждая из основных форсунок управляется
индивидуально эл.блоком управления. Кроме того, на впускном
коллекторе установлена дополнительная пусковая форсунка, управляемая сигналом
термо-реле.
Система
впрыска может включать в себя эл.механический
топливный насос, фильтр тонкой очистки топлива, аккумулятор-распределитель
топлива, регулятор давления топлива в системе, топливный демпфер, электронный
блок управления (ECU), регулятор холостого хода, инжекторы, пусковую форсунку,
расходомер воздуха, элементы контроля углового положения колен-вала,
термореле, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик
ВМТ, элементы контроля положения дроссельной заслонки,
элементы зажигания и управляющие реле.
Функционирует
система впрыска (см. Рис.1) следующим образом:
топливный эл.насос (2)
через фильтр тонкой очистки топлива (3) под
давлением подает топливо к аккумулятору-распределителю топлива (4)
и далее к форсункам (11 и 12). На конце аккумулятора-распределителя топлива
установлен регулятор давления топлива в системе (6), который обеспечивает
оптимальное давление топлива, включая зависимость от разрежения во впускном
тракте двигателя. При превышении необходимого в конкретный
момент давления топлива в системе, регулятор давления через
топливный демпфер (5) возвращает излишки топлива обратно
в топливный бак. За счет постоянного давления и рециркуляции топлива
в системе исключается возможность образования паров топлива. Установленные
на впускном коллекторе в непосредственной близости к впускным клапанам
форсунки (11) обеспечивают хорошее смесеобразование. Управляются они посредством
ECU по специальной программе. Чем дольше открыта форсунка,
тем больше обогащается топливная смесь. Время открытия форсунок
ECU вычисляется в зависимости от
выходных сигналов датчиков. Таким образом
учитывается температура двигателя,
количество всасываемого воздуха и его температура,
положение дроссельной заслонки, обороты двигателя.
Кроме того, в систему управления может быть включена обратная связь по
лямбда-зонду (18). При наличии датчика содержания кислорода в выхлопных
газах (лямбда-зонд), ECU регулирует смесеобразование с учетом сигналов
данного датчика. ECU прекращает подачу топлива в цилиндры
двигателя, если достигнут предел оборотов колен-вала
и в режиме принудительного холостого хода. Количество оборотов
колен-вала контролируется по датчику ВМТ (23), а угловое положение колен-вала
по соответствующему датчику (24). Температуру двигателя ECU контролирует
по сигналам датчика температуры охлаждающей жидкости (20), количество
воздуха по сигналу расходомера всасываемого воздуха (16), а его температуру
по термодатчику (17). Положение дроссельной заслонки контролируется
по сигналам датчика углового положения дроссельной заслонки (потенциометр)
и выключателя крайнего ее положения (15).
При
пуске холодного двигателя по сигналу термореле
(19) включается дополнительная форсунка (12), за счет
чего и производится обогащение смеси, необходимое
для пуска двигателя. За счет регулятора
дополнительной подачи воздуха (21) поддерживаются
необходимые обороты колен-вала на двигателе.
По сигналам
датчика ВМТ и датчика углового положения колен-вала ECU регулирует угол
опережения зажигания.
Структурная схема системы
впрыска топлива "Motronic"
Рис. 1
| 1. Топливный бак |
15. Датчики дроссельной заслонки |
| 2. Топливный насос |
16. Расходомер воздуха |
| 3. Топливный фильтр |
17. Термодатчик воздуха |
| 4. Аккумулятор топлива |
18. Лямбда-зонд (О2) |
| 5. Топливный демпфер |
19. Термореле |
| 6. Регулятор давления топлива |
20. Термодатчик ох.жидкости |
| 7. Эл.блок управления |
21. Регулятор ХХ |
| 8. Катушка зажигания |
22. Винт регулировки ХХ |
| 9. Распределитель зажигания |
23. Датчик ВМТ |
| 10. Свеча зажигания |
24. Датчик положения колен-вала |
| 11. Инжектор |
25. Аккумуляторная батарея |
| 12. Пусковая форсунка |
26. Замок зажигания |
| 13. Регулятор состава смеси |
27. Управляющее реле |
| 14. Дроссельная заслонка |
28. Реле бензонасоса |
|
|
|
