Раздел: Главная » Инжектор
Призовой фонд
на ноябрь 2014 г.
1. 1100 руб.
Параметрический поиск MyPartList
2. 900 руб.
Паяльник
3. 600 руб.
Паяльник

Похожие статьи:


Регулятор холостого хода

(РХХ 2112-1148300-02)

inject10-1.jpg

Регулятор холостого хода (см. Фото-1) является устройством, которое необходимо в системе для стабилизации оборотов холостого хода двигателя. РХХ представляет из себя шаговый электродвигатель с подпружиненной конусной иглой. Во время работы двигателя на холостом ходу, за счет изменения проходного сечения дополнительного канала подачи воздуха в обход закрытой заслонки дросселя, в двигатель поступает, необходимое для его стабильной работы, количество воздуха.

Этот воздух учитывается датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) и, в соответствии с его количеством, контроллер осуществляет подачу топлива в двигатель через топливные форсунки. По датчику положения коленчатого вала (ДПКВ) контроллер отслеживает количество оборотов двигателя и в соответствии с режимом работы двигателя управляет РХХ,таким образом добавляя или снижая подачу воздуха в обход закрытой дроссельной заслонки (см. Фото-2 и Фото-3). На прогретом до рабочей температуры двигателе контроллер поддерживает обороты холостого хода. Если же двигатель не прогрет, контроллер за счет РХХ увеличивает обороты и, таким образом, обеспечивает прогрев двигателя на повышенных оборотах коленвала. Данный режим работы двигателя позволяет начинать движение автомобиля сразу и не прогревая двигатель.
Регулятор холостого хода установлен на корпусе дроссельной заслонки (см. Фото-4) и крепится к нему двумя винтами. К сожалению, на некоторых автомобилях головки этих крепежных винтов могут быть рассверлены или винты посажены на лак, что может значительно усложнить демонтаж РХХ для его замены или прочистки воздушного канала.

inject10-2.jpg

inject10-3.jpg

inject10-4.jpg

В таких случаях редко удается обойтись без демонтажа всего корпуса дроссельной заслонки.
РХХ является исполнительным устройством и его самодиагностика в системе не предусмотрена. Поэтому при неисправностях регулятора холостого хода лампа "CHECK ENGINE" не загорается.
Симптомы неисправностей РХХ во многом схожи с неисправностями ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки), но во втором случае чаще всего на неисправность ДПДЗ явно указывает лампа "CHECK ENGINE".

К неисправностям регулятора холостого хода можно отнести следующие симптомы: неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу, самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя, остановка работы двигателя при выключении передачи, отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя, снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.).

Для демонтажа регулятора холостого хода необходимо при выключенном зажигании отключить его четырехконтактный разъем и отвернуть два крепежных винта. Монтаж РХХ производят в обратной последовательности, но предварительно проверив расстояние от фланца до конечной точки конусной иглы, которое должно быть 23 мм. Кроме того, уплотнительное кольцо на фланце следует смазать моторным маслом.

Неисправности регулятора холостого хода.

none Опубликована: 2002 г. 0 0
Я собрал 0 0
x

Оценить статью

  • Техническая грамотность
  • Актуальность материала
  • Изложение материала
  • Полезность устройства
  • Повторяемость устройства
  • Орфография
0

Средний балл статьи: 0 Проголосовало: 0 чел.

0
андрей #
устройство регулятора холостого хода двигателя H25A
Ответить
0
Михаил #
Добрй день. РХХ 2112...02 с заменой иглы на опелевскую (ставил не я) простоял 3 года на Кадете, сейчас пропали холостые (3000 об).Снял РХХ - разбита напр. втулка. Можно ли иглу переставить на новый РХХ без полной разборки регуляторов и какие аналоги 2112...02 можно ставить? Вопрос возник, потому что мастер 3 года назад при замене иглы регуляторы не разбирал(подозрительно как-то). По фото не очень понял. Заранее спасибо.
Ответить
0
Вероника #
Интересует, датчик холостого хода, на 3S, где это находится, как выглядит??? ;)
Ответить
0
Николай #
Когда заводишь двигатель ЗМЗ 406 1999г.в.без нажатия на педаль газа не заведёшь. При прогреве до 40градусов подтраивает,после 40градусов выравниваются холостые обороты. При прогретом двигателе бывает резкий скачёк оборотов на увеличение на пару секунд. После загорается лампа КМСУД и сразу гаснет! Что делать? Я уже всё перепробовал! Подскажите если знаете!
Ответить
0
3102_4062i #
У меня 3102 2002 г. в., двиг 4062 инжекторный, 2 дня назад похожие симптомы появились, иногда заводится нормально, а иногда (особенно на горячую) только через педель газа. И иногда ни с того, ни с сего обороты подскакивают до 4-5 тысяч (!) :ups: и хоть чё делай, не падают. Ещё едешь, едешь себе 60 по городу, тут вдруг как пинок под зад - и помчался как сумасшедший, педаль газа не трогаю даже, а машина скорость набирает. Круиз контроль, ёпт! :cool:

Всё бы ничего, да только на инжекторе нету этого регулятора. Вот сижу, думаю, в чём проблема. Либо датчик положения дросселя, либо ещё что. Не знаю. ?)
Ответить
0
Val #
Похожие симптомы при неисправности датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). Просто отключаете его из разьёма и заводите, проверяете. Я вообще давно без него катаюсь - двигатель мощней работает, но и расход топлива увеличился
Ответить
0
Игорь #
Замените ДТОЖ.
Ответить
0
Хохол #
При запуске на холодный двигатель происходит увеличение оборотов (1500 об/мин), двигатель прогревается, а обороты не уменьшаются, только если глушишь мотор и потом заводишь все нормализуется, что может быть?
Ответить
0
стас #
Поменяй датчик температуры, который стоит на термостате
Ответить
Добавить комментарий
Имя:
E-mail:
не публикуется
Текст:
Защита от спама:
В чем измеряется электрическое сопротивление?
Файл:

Satellite Finder - прибор для настройки спутниковых антеннMP5613 - Цифровой усилитель D-класса мощностью 2 x 150 Вт. Технология PurePath HD
вверх