Главная » Электроника для авто
Призовой фонд
на июль 2017 г.
1. Осциллограф DSO138
Паяльник
2. Регулируемый паяльник 60 Вт
Паяльник
3. 200 руб.
От пользователей

DRLfar - дневные ходовые огни в качестве дальнего света фар

После 20 ноября 2010 года на каждом транспортном средстве должен быть включен хотя бы один из перечисленных световых приборов: ближний свет, дневные ходовые огни, противотуманные фары. Все эти меры были предприняты для уменьшения числа ДТП.

ШИМ-регулирование яркости дальнего света происходит под управлением контроллера PIC. Данная схема хорошо себя зарекомендовала уже не на одной машине.

Принципиальная схема ДХО

Принцип работы устройства:

Ходовые огни горят только при работающем двигателе, в качестве данного сигнала взят выход с контрольной лампочки АКБ. Также задействованы ещё два входа ручник и габаритные огни, при их включении ходовые огни гаснут.

Также можно программным путём можно изменить яркость ходовых огней.

Для этого нужно: включить зажигание и в течении пяти секунд включить, выключить габаритные огни три раза. Прозвучит звуковой сигнал входа в режим программирования яркости и фары начнут плавно разгораться и тухнуть при дальнейшем вкл. выкл. габаритных огней будет происходить изменение яркости по кругу всего четыре положения. Для выхода из режима программирования нужно подождать десять секунд , после чего произойдёт запись величины яркости в EEPROM контроллера.

Корпус1.jp Корпус2.jp

плата1.pngплата2.png

Детали по деньгам примерно вышли на триста рублей.

Список радиоэлементов

Обозначение Тип Номинал Количество ПримечаниеМагазинМой блокнот
U1 МК PIC 8-бит
PIC16F628A
1 Поиск в FivelВ блокнот
ТранзисторIR33101 Поиск в FivelВ блокнот
Q2 Биполярный транзистор
BC547
1 Поиск в FivelВ блокнот
VO3, VO4 Оптопара
PC817
2 Поиск в FivelВ блокнот
D3 Стабилитрон
BZV55C4V7
1 4.7 ВПоиск в FivelВ блокнот
D4, D5 Диод2 Поиск в FivelВ блокнот
С1 Электролитический конденсатор50 мкФ1 Поиск в FivelВ блокнот
R1 Резистор
10 кОм
1 Поиск в FivelВ блокнот
R2, R6, R23 Резистор
1 кОм
3 Поиск в FivelВ блокнот
R3 Резистор
510 Ом
1 Поиск в FivelВ блокнот
R8 Резистор
430 Ом
1 Поиск в FivelВ блокнот
MC2 Пьезо излучатель1 Поиск в FivelВ блокнот
Добавить все

Скачать список элементов (PDF)

Прикрепленные файлы:

Теги:

Опубликована: 0 0
Я собрал 0 Участие в конкурсе 2
x

Оценить статью

  • Техническая грамотность
  • Актуальность материала
  • Изложение материала
  • Полезность устройства
  • Повторяемость устройства
  • Орфография
0

Средний балл статьи: 2.2 Проголосовало: 2 чел.

Комментарии (23) | Я собрал (0) | Подписаться

+1
croc19 #
А как к этому относится ГИБДД? Раньше нельзя было переделывать световые приборы на авто.
Ответить
+1
BARS_ #
У меня вообще только габариты горят, ГАИ вполне устраивает.
Ответить
+1
Egor #
Немного «жирноват» PIC… Не? 12-й не подошел? Например, 675 или древние 508, 509.
Ответить
0
BARS_ #
Что-то я никак не пойму, зачем использовать дальний свет в качестве ДХО? Что мешает использовать ближний свет? Его тоже можно заШИМить. Плюс в схеме вполне хватило бы "восьмилапого" МК. Да и плата ужасно разведена...
Ответить
0

[Автор]
clicro #
Можно было сделать и на маленьком PIC контроллере, но такого не оказалось под рукой.
Дальний свет эффективнее ближнего, так как он светит в глаза и соответственно транспортное средство лучше видно в общем потоке.
И чтобы он проходил по госту остаётся уменьшить яркость, соответственно расход энергии будет гораздо меньше, также меньше выгорает оптика ну и просто не сажает АКБ.
Ответить
0
Роман #
Сопротивление у лампы ОГРОМНОЕ пока она не горит, чем ярче горит тем меньше сопротивление
Ответить
+1
Egor #
Скорей наоборот... Не?
Ответить
0
BARS_ #
Конечно наоборот, чем сильнее нагрета спираль, тем больше ее сопротивление. Чем больше сопротивление, тем меньше ток, протекающий через спираль. "Специалист", блин!
Отредактирован 19.05.2013 00:44
Ответить
0
mr_smit #
Давно хочу сделать себе. Всё руки не доходят. В США и Европе все автомобили комплектуются штатной системой ДХО. И используется там как раз дальний свет в полнакала. Это существенно снижает нагрузку на генератор и позволяет аккумулятору нормально заряжаться. Что ой как актуально при движении по пробкам... Считаем: ближний свет 2х55 Вт. Передние габариты 2х5 Вт, задние габариты 2х21 Вт. Итого: 162 Вт. Делим на 12 вольт и получаем что в этом режиме только на освещение мы берем 13,5 Ампер!!!. А теперь смотрим вариант с дальним: 2х55 Вт = 110 Вт. Горит в полнакала: 110/2 = 55 Вт. Дальше 55/12 = 4,6 Ампера. Разница в потреблении в 3 раза. Зимой очень актуально. Чтобы аккумулятор успевал подзаряжаться, особенно при коротких поездках.
Ответить
0
BARS_ #
А зачем вам в пробках включать фары? Там машину и так видно. Это актуально только на трассе или при езде по городу без пробок. Плюс при включении ближнего света загораются задние габариты, а с дальним этого не будет.
Ответить
0
mr_smit #
Затем, что в правилах написано, что при движении ДХО в любом случае должны быть включены. Не важно в пробке вы стоите или по трассе едите. А зачем вам задние габариты днем? Сами же говорите машину видно...
P.S. ДХО отключаются при включении ближнего либо дальнего света.
Ответить
0
BARS_ #
Мало ли что там написано. Вот не понимаю логики, жечь фары стоя на одном месте, а потом говорить, что аккум разряжается (а никто и не обещал, что на хх будет обеспечиваться нормальная зарядка). Боитесь, что оштрафуют - включите габариты. Да и штрафа как такового нет, в основном предупреждение. Я езжу только с габаритами, ни разу за это не остановили. Так что не усложняйте)
Ответить
0
Сергей #
Я себе такую на реле сделал еще 2 года назад. На ШИМ пока не переделал, работает стабильно и устраивает.
Очень удобно т.к. само все включается и выключается. По аккумулятору заметно стало, что зимой не разряжается. Гаишники не останавливали, тех осмотр без проблем прошел.
Ответить
0
Сергей #
Я собираю аналогичное устройство. По Вашей схеме не понятно, как Вы гасите выбросы напряжения, которые возникают в момент размыкания ключа (транзистора).
У меня возникает короткий скачок почти до 50В (длительность 5,6 мкс)!
Какая частота ШИМа? Я принял 100 Гц.
Ответить
0
sezam57 #
А почему бы не сделать проще - при включении дальнего света в качестве ДХХ лампы фар включать последовательно без всяких ШИМов?! Этого можно добиться с помощью реле и простейших логических схем. Зато надежность возрастет на порядок, да и простота устройства тоже не помешает...
Ответить
0
Алексей #
Последовательно сложновато бывает. И мигание дальним нужно оставить. Здесь всё просто подключается. В ближайшее время постараюсь повторить.
Ответить
0
Евгений #
Повторил данную схему. Правда ключ использую другой на двух полевиках так как указанный в схеме не нашел. Очень не плохо работает, вот только есть одна странность. Использование PIC16F628 и PIC16F628A дают разный алгоритм работы. А точней разное быстродействие. На 628А почему то ускорен процесс получается, ввод в режим программирования не 5 сек а меньше, так же запоминание происходит не по истечении 10 сек а через 5. Сигнализация звуковая какая то тоже быстрая. А на 628 все вроде как в описании но вот заметно мерцание ламп, на 628А мерцания нет. В чем тут разница не подскажите автор?
Ответить
0
Alex #
Что можно использовать вместо IR3310? А то в продаже не могу найти.
Ответить
0
Евгений #
Пара полевиков F4905S, я именно их использую
Ответить
0
сергей #
Подскажи пожалуйста, как парой полевиков соединить для замены?
Ответить
0
asd81 #
Полностью поддерживаю BARSa
Ответить
0
ruby_adam #
Люди в эпоху светодиодов говорят о целесообразности применения дальнего света фар в полнакала.
Ответить
0
Арам #
Два вопроса к автору! Хочу собрать вашу схему очень заинтересовала, спасибо за такое творение!
1. Как подключить 2 полевика?
2. Как подключить всю эту схему к фарам параллельно или в цепь?
Ответить
Добавить комментарий
Имя:
E-mail:
не публикуется
Текст:
Защита от спама:
В чем измеряется сила тока?
Файлы:
 
Для выбора нескольких файлов использйте CTRL

Паяльник с регулировкой температуры
Паяльник с регулировкой температуры
Набор для сборки - LED лампа USB осциллограф DSO-2090
вверх