Схема устройства:
Преобразователь собран на таймере NE555 (КР1006ВИ1). Выход микросхемы подается на буферный каскад, реализованный на двух транзисторах. Частота преобразования рассчитывается по формуле
Где RA=R2, RB=R1
В данном случае частота преобразования примерно 65 Герц.
После некоторой серии опытов было обнаружено что, наиболее длинная и горячая дуга получается при 147 герцах и 16 вольтах питания.
Устройство катушки зажигания
Она состоит из сердечника и обмоток, все это помещено в железный стакан и залито маслом. На сердечнике, изготовленном из тонких полосок мягкой стали, намотана вторичная обмотка из тонкой проволоки диаметром 0,1 мм, имеющая 16000 - 20000 витков. Поверх вторичной обмотки намотана первичная обмотка из проволоки диаметром 0,7-0,8 мм и состоящая всего из 250 - 350 витков. Первичная обмотка располагается поверх вторичной, чтобы она лучше охлаждалась. На первичную обмотку надеты пластины полукольцевой формы из трансформаторной стали, играющие роль магнитопровода для замыкания магнитных силовых линий, выходящих из сердечника.
VT1,VT2-- могут быть любыми, например 2SC945 и 2SA733, BC547 и BC557 и др.
VT2 – может быть IRFZ44 и др.
Катушка зажигания Б115, Москвича.
На выход катушки можно подключить умножитель:
Такой умножитель обладает симметричной схемой, превосходной нагрузочной способностью, ступенчатым увеличением напряжения на каждом звене. Число ступеней может быть увеличено до n штук.
Напряжение на выходе будет увеличиваться как
Подключение катушки зажигания:
Фото преобразователя:
Список радиоэлементов
Обозначение | Тип | Номинал | Количество | Примечание | Магазин | Мой блокнот | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Преобразователь | |||||||
IС1 | Программируемый таймер и осциллятор | NE555 | 1 | КР1006ВИ1 | Поиск в магазине Отрон | ||
VT1 | Биполярный транзистор | КТ315А | 1 | Поиск в магазине Отрон | |||
VT2 | Биполярный транзистор | КТ361А | 1 | Поиск в магазине Отрон | |||
VT3 | MOSFET-транзистор | IRF3205 | 1 | IRFZ44 | Поиск в магазине Отрон | ||
С2 | Конденсатор | 10 нФ | 1 | Поиск в магазине Отрон | |||
T1 | Трансформатор | Катушка зажигания Б115 | 1 | Поиск в магазине Отрон | |||
С1 | Конденсатор | 1.5 мкФ | 1 | Поиск в магазине Отрон | |||
R1 | Резистор | 6.8 кОм | 1 | Поиск в магазине Отрон | |||
R2 | Резистор | 1.2 кОм | 1 | Поиск в магазине Отрон | |||
Умножитель напряжения | |||||||
VD1-VD5 | Диод | КЦ106А | 5 | Поиск в магазине Отрон | |||
C2-C5, C11 | Конденсатор | 150пФ 16кВ | 5 | Поиск в магазине Отрон | |||
Скачать список элементов (PDF)
Комментарии (26) | Я собрал (0) | Подписаться
Для добавления Вашей сборки необходима регистрация
[Автор]
[Автор]
[Автор]
Вопросы:
1. Если взять генератор автомобильный и катушку от которой она питается, получится ли создавать магнитное поле?
2. Будет ли что с катушкой или со схемой (пробой например) если не создавать дугу, а только магнитное поле для фильтрации?
2. Конечно же не будет, чего бы ему пробиваться. (Поправка : не магнитное поле, а электростатическое, пыль в магнитном поле нейтральна. Кроме железной пыли, которая со временем сама осядет)
Выходной полевик должен быть рассчитан на большое обратное напряжение, а не ток - в первичной обмотке скачки напряжения до 150 В. Сначала у меня стоял на 50 вольт и 100 ампер, но он страшно грелся и дуга была миллиметра два. заменил на 200В и 10А - дуга стала около 15 мм. Причем немаловажно, чтобы сопротивление открытого канала было как можно меньше. И все равно радиатор нужен.
Оптимальная частота - около 100 Гц,