Акустическая система, воспроизводящая звуки низких частот (как правило до 200-250 Гц)
Думаю каждый меломан автомобилист захочет иметь у себя в авто качественную аудио систему. Рассмотрим ситуацию воспроизведения НЧ частот, хм, одна мысль – без саба никуда! И если саб сможет с желанием собрать почти каждый, то с усилителем дела идут значительно тяжелее. Качественный, достаточно мощный усилитель что сможет раскачать саб стоит достаточно дорого
Автор: Корчинский А.
672
5 [8]
После покупки сабвуферной головки MAGNAT AD300, оказалось, что моего старого усилителя по схеме Чивильча ему явно мало. Поэтому появился замысел создать что-то новое. Новыми критериями стали соответственно высокая выходная мощность и возможность работы на низкоомную нагрузку. Функционально усилитель состоит из четырех блоков, преобразователя напряжения, блока фильтров, блока защиты и соответственно самого усилителя мощности.
Автор: Корчинский А.
570
4.9 [3]
Конструкторы зарубежных фирм "Jamo" и "Paradigm" разрабатывают АС, состоящие отдельно из низкочастотного звена (сабвуфера) и двух высокочастотных громкоговорителей. Сабвуферы представляют собой корпус с расположенной в нем и делящей его на 2 объема акустической панелью с установленной на ней динамической НЧ-головкой.
Автор: Ильин А.
2
0 [0]
А на улице, в данном случае, только тоннель фазоинвертора. Таков удел самого великолепно отделанного динамика, если его поместили в полосовой громкоговоритель (bandpass). В истории наших басовых публикаций этот тип акустического оформления сабвуферов - замыкаюший. И дело здесь не в том, что он последний по своим качествам. Это совсем не так.
Автор: Елютин А.
1
0 [0]
Полноценная звукопередача сегодня немыслима без низкочастотной составляющей акустического сигнала. Поэтому все чаще водители, неравнодушные к качеству звука в автомобиле, дополняют стереомагнитолу и пару колонок (как сказал бы американский установщик, "deck and two") динамиками, расширяющими воспроизводимый звуковой диапазон как в сторону верхнего, так и в особенности нижнего предела
Автор: none
4
0 [0]
Относительно подробное изложение последовательности изготовления сабвуфера комбинированной конструкции (дерево/стеклопластик)
Автор: Елютин А.
1
0 [0]
Известная сумятица в понимании принципов формирования басового звена автомобильной акустики во многом обусловлена информационной политикой рекламных, а чaсто и справочных публикаций. Там потенциальному покупателю в первую очередь сообщают размер динамика, затем - его мощность, потом еще мифический "диапазон частот" и завершают это победным аккордом цены.
Автор: Елютин А.
0
0 [0]
