Главная » Электроника для авто
Призовой фонд
на октябрь 2019 г.
1. Тестер компонентов LCR-T4
Сайт Паяльник
2. 500 руб
Сайт Паяльник
3. 100 руб.
От пользователей

Похожие статьи:


Мини бортовик для автомобиля

Для комфортной езды на стареньком авто было решено сделать небольшой бортовик. Собран из корпуса старой автомагнитолы, сделана передняя панель из органики, за которой находиться двухстрочный дисплей 24x2 и 4 сенсорные кнопки по краям. При ремонте сидений в них были вставлены нагревательные маты "типа ЕМЕЛЯ" и по датчику температуры DS18B20. На блок двигателя установлен такой же датчик температуры, поскольку на автомобиле установлена охранка ШАРХАН-5 (которая не имеет автозапуска по температуре). На кулису КПП уставлена металлическая пластина и чуть выше датчик индуктивности, для определения нейтрали и позволяющий пускать двигатель как при АКПП. Используется контроллер Arduino Nano. Программа написана в Flprog. Подсветка дисплея включается при включении зажигания, после отключения горит 30 секунд. При нажатии любой кнопки подсветка включается и отключается по истечении 30 секунд после последнего нажатия.

Передняя панель:

Панель бортового компьютера

Схема подключения:

Схема подключения бортового компьютера

Алгоритм работы бортового компьютера:

ДХО:

При включенном зажигании и включении какой либо передачи плавно разжигается дальний свет (до установленной уставки). Степень розжига пишется в правом нижнем углу дисплея. При нахождении рычага КПП более времени определенной уставкой свет выключается. ДХО работает при выключенных габаритах.

Подогрев сидений:

Запускается после 30 секунд включения зажигания. Левая часть кнопок у дисплея для левого сидения, правая для правого. Левом верхнем углу отображается температура сидения, и значок состояния (* - ожидание, Н - нагрев, отсутствие - отключено). Включается кратковременным нажатие нижней кнопки. Регулировка температуры путем удержания верхней кнопки более 1 секунды, далее + верхняя кнопка, - нижняя.

Вольтметр:

Отображается в верхней строке по середине. Показания фильтруются раз в две секунды. При отсутствии питания силовой цепи и включенного зажигания показания будут мигать с частотой раз в секунду.

Запуск по температуре:

Выдает кратковременный сигнал на автосигнализацию для запуска. Имеет уставку по температуре двигателя, времени работы для прогрева и времени защиты для исключения повторных пусков в случае неудачных запусков. В программе был включен выход на "периферийные" устройства (планировалось для включения обогрева заднего стекла).

Настройка:

Вход в режим настройки заключается при одновременном нажатии верхних кнопок. + и - изменение параметров, S - следующий параметр, Е - ввод значения.

Параметр Описание Значение по умолчанию
mochnost lamp, % Мощность розжига ламп для ДХО 35
taim rosziga, sek Время розжига ламп до установленной величины 5
taim gorenija, sek Время включения ДХО при нейтрали 180
temp progrewa, C Температура пуска двигателя для автозапуска -10
taim progrewa, min Время работы двигателя 10
taim zachiti , sek Время защиты от неудачного пуска 30
START/STOP Пробный пуск и останов двигателя  
напряжение без фильтра Корректировка вольтметра 185
     

 

Прикрепленные файлы:

Теги:

Опубликована: 0 0
Я собрал 0 Участие в конкурсе 0
x

Оценить статью

  • Техническая грамотность
  • Актуальность материала
  • Изложение материала
  • Полезность устройства
  • Повторяемость устройства
  • Орфография
0

Средний балл статьи: 0 Проголосовало: 0 чел.

Комментарии (6) | Я собрал (0) | Подписаться

0
Публикатор #
На форуме автоматически создана тема для обсуждения статьи.
Ответить
+1
BARS_ #
При включенном зажигании и включении какой либо передачи плавно разжигается дальний свет
Во-первых, нафига при включении зажигания, это лишняя нагрузка на АКБ. Во-вторых, почему ДАЛЬНИЙ? Чтобы лучше слепить всех подряд?

Второй вопрос, зачем в сидениях контроль температуры? Включили подогрев, сидение нагрелось, подогрев выключили. ВСЕ. Далее в машине уже будет тепло и подогрев не нужен. Он нужен лишь в тот момент, когда садишься в холодную машину после мороза.

Третий вопрос. Неужели в машине нет ЭБУ и нельзя с него получить параметры и вывести их на дисплей? Какой смысл в температуре сидений?

Ну и напоследок, девайс ориентируется на напряжение АКБ при запуске ДВС, или будет пытаться его запустить даже на севшей АКБ?

Да и название статьи несколько не вяжется с функционалом. На самом деле это вольтметр с функцией управления подогревом сидений.
Ответить
0
Карим #
Ответ на вопрос про дальний. Во первых слепить не будет, он включён на 35проц. Во вторых-ресурс лампы ближнего больше, не будем часто включать. И на каких то машинах это есть функция-называется дальний в пол накала, только там через мощный резистор подключено.
Ответить
0

[Автор]
schurik_84 #
Не через резистор, а если не ошибаюсь на Ауди последовательно две лампы включено. Тут же плавненько разгорается.
В сидениях по датчику. Выставил сколько надо и все. Градус больше или меньше уже не то. Каждому свое. Нагрелась и включилось. Не надо каждый раз включать.
Это тестовая версия. Конечно можно было и контроль сделать аккумулятора для запуска. И многое что. Но к сожалению машинка попала в ДТП.
Ответить
0
Карим #
На субару ставились
Прикрепленный файл: 960.jpg
Ответить
0
BARS_ #
В сидениях по датчику. Выставил сколько надо и все. Градус больше или меньше уже не то. Каждому свое. Нагрелась и включилось. Не надо каждый раз включать.
Во-первых, каждый раз и не надо, надо только на холоде. Во-вторых, градусом больше, градусом меньше - по барабану. В-третьих, нагрев нужен лишь пока не прогрет салон. В-четвертых, постоянно подогревать "причиндалы" довольно вредно. У меня в машине штатный подогрев. У него всего 3 вида работы: Слабо, Средне, Сильно. ВСЕ. Ткнул кнопку, пошел подогрев. Буквально через 20 секунд сиденье становится теплым. А через 2-3 я его вообще выключаю, ибо становится тепло.
Ответить
Добавить комментарий
Имя:
E-mail:
не публикуется
Текст:
Защита от спама:
В чем измеряется электрическое сопротивление?
Файлы:
 
Для выбора нескольких файлов использйте CTRL

iMAX B6 - зарядное для Lion, LiPo, LiFe, Pb, NiCd и NiMH аккумуляторов
iMAX B6 - зарядное для Lion, LiPo, LiFe, Pb, NiCd и NiMH аккумуляторов
Конструктор регулируемого преобразователя напряжения LM317 AVR-программатор USB ASP
вверх