Главная » Звук
Призовой фонд
на июль 2017 г.
1. Осциллограф DSO138
Паяльник
2. Регулируемый паяльник 60 Вт
Паяльник
3. 200 руб.
От пользователей

Блокпост для шума

Шум  враг музыки номер 1, и, чтобы успешно с ним бороться, надо прежде всего понять его природу. Первая причина возникновения посторонних (а потому нежелательных) звуков очевидна. Это шумы, передающиеся из-за пределов салона. Второй фактор, приводящий к зашумленности транспортного средства,  вибрация, возникающая при движении машины: колебания, распространяясь по конструктивным элементам, излучаются в салон и образуют шум. Источником вибрации могут быть двигатель, трансмиссия, элементы подвески и отделки салона, резонанс отдельных элементов кузова, механические удары и т.д. Кстати, и работа акустических систем зачастую вызывает возникновение интерференционных резонансов.

В свою очередь материалы, призванные стать непреодолимым препятствием на пути шума, разделяются по способам противодействия (отражение, поглощение, демпфирование), характерным областям применения (двери, подкапотное пространство, колесные арки, пол, потолок), и по своей физической структуре (жидкие, пенистые, спрей, твердые). Поэтому специализирующиеся в этой области производители подходят к проблеме комплексно и, как правило, предлагают целый перечень материалов, отводя каждому свой <участок обороны>. Требования к подобной продукции весьма высоки. Помимо того, что шумопоглотители должны быть максимально эффективны, выполняя свою основную функцию, непременным условием является их нетоксичность, стойкость к высоким температурам, влаге, а также технологичность и простота в использовании.  

Теперь о конкретных примерах. В качестве практического образца возьмем изделия американской компании Cascade Audio Engeneering (CAE), известные под маркой V-Blok. Интересно, что продукция фирмы из США постепенно завоевывает рынки Европы. Причем одной из причин популярности V-Blok является то, что все материалы CAE абсолютно безвредны для здоровья человека, а в Старом Свете, как известно, к проблемам экологии относятся очень серьезно. На российском рынке этот производитель также не первый год и пользуется заслуженной репутацией одного из наиболее непримиримых борцов за чистоту звука. Под номером 1 у CAE числится шумоизолирующая паста на водяной основе VB-1. Она применяется для устранения вибраций панелей большой площади, гнутых и неровных поверхностей, а также для обработки корпусов акустических систем. Примечательно, что VB-1 универсален и хорошо держится на металле, пластике и дереве, гася колебания в широком частотном диапазоне (от 10 Гц до 40 кГц). Для максимального эффекта наносятся два слоя толщиной не более 3-х миллиметров, причем обработанная поверхность не пропускает шум до конца срока службы автомобиля.  

В свою очередь, VB-2 и VB-2HD (он потолще) представляют собой полимерные самоклеющиеся материалы, разработанные САЕ для демпфирования (преобразования вибрации в тепловую энергию) колебаний листового металла и пластика. Выпускаются они кусками различной площади и благодаря универсальному клеящемуся слою, который выдерживает нагрев до 200 градусов, схватываются практически с любой поверхностью. Надо отметить, что VB-2 и VB-2HD поглощают шум в два раза лучше мастик на основе асфальтовых смол, будучи при этом на 40% легче и намного технологичнее.  

Для обработки пола салона автомобиля из ассортимента Cascade Audio Engeneering лучше всего подходит трехслойный VB-3. По своей структуре он представляет собой два слоя усиленного пенистого неопрена, разделенных тонкой свинцовой пластиной. Соответственно нижний слой является подвесом для свинцовой <начинки>, а верхний выполняет роль термоизоляции. Что касается самой подвижной свинцовой пластины, то она является эффективным барьером для шумов, возникающих при соприкосновении колес с дорогой во время движения машины. При этом, несмотря на наличие в VB-3 свинцового слоя, этому материалу легко придать необходимую форму. 

Композитный материал VB-4 в принципе совпадает с VB-3 по областям применения (пол, стены салона, колесные арки), но отличается от него по структуре. Первый рубеж обороны  тяжелая, мягкая и гибкая виниловая масса. Если же исходящие от дорожного покрытия звуковые волны все-таки просочатся через винил, то они сводятся на нет пенистым разделительным слоем. Заодно пена препятствует проникновению в салон тепла и влаги. Для обработки моторных отсеков Cascade Audio Engeneering советует применять VB-TS. Так же как и VB-3, этот композит борется с шумами двумя методами: поглощением и отражением. Состоит он из сантиметрового слоя термостойкой звукоизолирующей пены, задерживающей шумы среднечастотного диапазона, и полиэстровой пленки, которая металлизирована химически чистым алюминием, имеющим высокий коэффициент отражения. Отражающая поверхность позволяет применять VB-TS при окружающей температуре до 205 градусов. К другим преимуществам этого материала можно отнести наличие наполнителя, отталкивающего воду, а также то, что VB-TS растягивается на 10% и обеспечивает стопроцентный контакт с любой сложной поверхностью.  

Несколько особняком стоят специальные прокладки Deflex Powerpads. Эти изделия крепятся к кузову автомобиля непосредственно за магнитом головки динамика и предотвращают возникновение стоячей волны внутри установочного объема, что препятствует разрушению диффузора и повышает качество звука. Устанавливаются Powerpads несложно и имеют пожизненную гарантию.

Самсонов А. Опубликована: 2002 г. 0 0
Я собрал 0 0
x

Оценить статью

  • Техническая грамотность
  • Актуальность материала
  • Изложение материала
  • Полезность устройства
  • Повторяемость устройства
  • Орфография
0

Средний балл статьи: 0 Проголосовало: 0 чел.

Комментарии (0) | Я собрал (0) | Подписаться

Статью еще никто не комментировал. Вы можете стать первым.
Добавить комментарий
Имя:
E-mail:
не публикуется
Текст:
Защита от спама:
В чем измеряется электрическое сопротивление?
Файлы:
 
Для выбора нескольких файлов использйте CTRL

Радиореле 220В
Радиореле 220В
Модуль радиореле на 4 канала Конструктор регулируемого преобразователя напряжения LM317
вверх