Главная » Электроника для авто
Призовой фонд
на январь 2017 г.
1. 5000 руб.
Академия Благородных Металлов
2. 1000 руб.
Radio-Sale
3. Регулируемый паяльник 60 Вт
Паяльник
4. 600 руб.
От пользователей
5. Тестер компонентов LCR-T4
Паяльник

Транзисторный блок зажигания с октан-корректором

Предлагаемый блок зажигания (БЗ) был разработан десять лет назад и на данный момент, вероятно, потерял актуальность. Но возможно он пригодится владельцам старых отечественных легковых и грузовых авто. При разработке БЗ автором ставилась цель создать простой и надежный агрегат. По прошествии времени можно с уверенностью сказать, что это удалось. За десять лет не было ни одной поломки. БЗ пережил два автомобиля, а общий пробег перевалил за 300 тыс. км.

По сравнению с промышленным БУЗ-07 имеет меньше деталей и проще в наладке.

БЗ позволяет оперативно, с места водителя, регулировать угол опережения зажигания (УОЗ) в пределах  24 градусов по колен-валу, с погрешностью не хуже 1град. во всем диапазоне частот, не нарушая при этом работу центробежного и вакуумного регуляторов ОЗ. 

В БЗ так же предусмотрено: отключение коммутатора во время простоя двигателя с включенным зажиганием, во избежание перегрева выходного транзистора и катушки зажигания; режим много искрового запуска, позволяющий формировать до 10-ти искр за один такт сжатия при прокрутке стартером; функция противоугонного устройства. 

Схема блока зажигания
Рис.1

Сигнал с датчика зажигания поступает на двухступенчатый ограничитель импульсов. В качестве датчика зажигания можно использовать: бесконтактный, ГАЗовский распределитель, (в этом случае R2 не устанавливается); обычные контакты, (R2 – 150ом); датчик холла ДМИ-2 (R2 – 1-2кОм) – не путать с ВАЗовским датчиком холла, для работы с ним на входе устройства нужен инвертор.

Октан-корректор (ОК) состоит из двух генераторов тока VT1 и VT2 которыми управляют ключи DD1,1 и DD1,2. С их помощью на конденсаторе С1 и на входе порогового элемента DD1,3 формируется напряжение трапецеидальной формы. С помощью R1 регулируют опережение зажигания.  От линейности токов заряда и разряда конденсатора С1 зависит линейность регулировки опережения зажигания. Принцип работы ОК поясняет рисунок 2. В двух словах его можно объяснить так: при увеличении частоты вращения двигателя пропорционально уменьшается время задержки, при этом угол опережения зажигания остается постоянным.  

Принцип работы октан-корректора
Рис.2   t зад. – регулируемое время задержки, V пор. – пороговое напряжение микросхемы DD1.

Зависимость угла задержки от сопротивления R1
Рис.3 Зависимость угла задержки от сопротивления R1, полученная автором и измеренная на стенде.

DD1,4 , VT3, C2 – таймер формирующий задержку (1-2сек.) отключения.

Резистор R17 совместно с R16 и VT4 образует делитель напряжения предохраняющий VT6 от выбросов перенапряжения на первичной обмотке катушки зажигания (КЗ) и может потребовать корректировки, в зависимости от примененного транзистора VT6. При указанных на схеме номиналах, ограничение происходит на уровне, примерно, 360 вольт.

Цепь обратной связи R18, C5 служит для формирования пачек искр. Она позаимствована от ТК-200, но в отличие от промышленного образца  сделана отключаемой по причине конструктивных особенностей блока. Настройку цепи лучше проводить на специальном стенде. Для этого БЗ подключается к стенду согласно схемы стенда,  на вход Упр. нужно подать питание, а вместо R18 временно припаять переменный резистор сопротивлением 22-33кОм. При отсутствии стенда можно поступить иначе. К БЗ подключить катушку зажигания, источник питания, вместо прерывателя – кнопку. К высоковольтному проводу КЗ подключить свечу либо разрядник. Вместо R18 – переменный резистор. Подать управляющее напряжение на К1. Добиться того, чтобы при размыкании контактов (кнопки) блок переходил в режим генерации.

Конденсатор С6 влияет на характер искрообразования так же как и в классической системе зажигания т.е. чем больше емкость, тем больше длительность искры, но меньше скорость увеличения напряжения и наоборот. При работе с катушкой Б114 его емкость может быть в пределах 0.022-1.5 мкф, но оптимально 0.47-1.0 мкф.

Выключатель S1 выполняет противоугонную функцию, вместо него можно применить резистор с выключателем (R1). При отключении R1 резистор R9 формирует большую задержку зажигания, при этом двигатель заводится, но ездить не возможно.

При налаживании ОК следует проследить, по осциллографу, что бы в конце фазы разряда  конденсатора С1 (КТ2) на самой низкой частоте -10-13 гц не было горизонтального участка (подобрать R10).

Схема подключения блока зажигания
Рис.4 Схема подключения БЗ

СЭС – 107 – добавочное сопротивление, Р.Ст.- реле стартера, З.З. – замок зажигания, СТ – стартер, КЗ – катушка зажигания, К – плюсовая клемма КЗ, РЗ – распределитель зажигания.

В авторском варианте БЗ смонтирован в металлическом корпусе от реле регулятора РР-132А. Транзистор VT6 установлен внутри корпуса на изолированной алюминиевой пластине. VT5 закреплен на корпусе блока через слюдяную прокладку.

Вместо КТ848А возможно применить более мощные, составные транзисторы КТ897А, КТ898А. Наиболее удобен для монтажа транзистор КТ898А-1, его можно закрепить непосредственно на корпусе. В этом случае вместо четырех параллельных резисторов R19-R22 можно применить один резистор 56 ом 2вт. Вместо КТ805БМ – КТ817, (с любой буквой). Вместо КТ3102 – КТ315; КТ3107 – КТ362, КТ208, КТ209 с любыми буквенными индексами.  Реле К1 – РЭС55А, но подойдет любое малогабаритное, на напряжение срабатывания 6-7 вольт. В качестве КЗ можно применить Б114, Б116, в крайнем случае – Б115 предварительно демонтировав с нее штатное добавочное сопротивление (вариатор тока), емкость конденсатора С6 в этом случае нужно уменьшить до 0.22 – 0.27мкф.

БЗ устанавливается в моторном отсеке, R1 в любом удобном месте в салоне. Для соединения резистора R1 с БЗ следует применить экранированный провод.

Так же имеет смысл доработать бегунок по рисунку 5. Суть операции заключается в напайке медной или латунной пластинки толщиной 1мм на рисунке она выделена цветом.

При установке БЗ на автомобиль следует учитывать, что ОК вырабатывает только задержку. Поэтому самым оптимальным, на мой взгляд, вариантом установки будет такой: отрегулировать двигатель так, чтобы он работал с небольшой детонацией на самом высокооктановом применяемом топливе (регулируется штатным распределителем зажигания); подключить БЗ. Позднее зажигание для низкооктановых бензинов корректировать с помощью резистора R1.

Бегунок
Рис.5

Октан-корректор для работы с ТК-102, ТК-200
Рис.6 ОК для работы с ТК-102, ТК-200 и их аналогами. R9 устанавливается только для бесконтактных коммутаторов.

В заключение привожу схему ОК выделенного в отдельный блок. Она рассчитана для работы с ВАЗовским датчиком холла и транзисторными коммутаторами ТК-102, ТК-200 и их аналогами. Здесь нужно отметить, что  ВАЗовские и ГАЗовские коммутаторы, работающие по принципу время-импульсного накопления энергии, могут работать со сбоями  с данным ОК, так-как последний (при больших углах задержки) сильно изменяет скважность импульсов. Поэтому их использование с данным ОК затруднительно.

Фото блока зажигания
Фото БЗ со снятой верхней крышкой.

Автор: Алексей Базуев, г. Чайковский.

Список радиоэлементов

Обозначение Тип Номинал Количество ПримечаниеМагазинМой блокнот
Схема рисунок 1.
DD1 МикросхемаК561ЛА71 Поиск в FivelВ блокнот
VT1, VT3 Биполярный транзистор
КТ3107А
2 КТ362, КТ208, КТ209Поиск в FivelВ блокнот
VT2, VT4 Биполярный транзистор
КТ3102
2 КТ315Поиск в FivelВ блокнот
VT5 Биполярный транзистор
КТ805АМ
1 Поиск в FivelВ блокнот
VT6 Биполярный транзистор
КТ848А
1 КТ897А, КТ 898АПоиск в FivelВ блокнот
VD1-VD7 Диод
КД522Б
7 Поиск в FivelВ блокнот
VD8 Стабилитрон
Д814Б
1 Поиск в FivelВ блокнот
VD9 Диод
КД202А
1 Поиск в FivelВ блокнот
С1, С3 Конденсатор0.1 мкФ2 Поиск в FivelВ блокнот
С2 Электролитический конденсатор4.7 мкФ 10 В1 Поиск в FivelВ блокнот
С4 Электролитический конденсатор22 мкФ 16 В1 Поиск в FivelВ блокнот
С5 Конденсатор0.22 мкФ 400 В1 Поиск в FivelВ блокнот
С5 Электролитический конденсатор100 мкФ 25 В1 Один из С5, номер в схеме ошибочныйПоиск в FivelВ блокнот
С6 Конденсатор1 мкФ 400 В1 Поиск в FivelВ блокнот
R1 Переменный резистор10 кОм1 Поиск в FivelВ блокнот
R2, R13 Резистор
150 Ом
2 R2 2 ВтПоиск в FivelВ блокнот
Резистор
150 Ом
1 Поиск в FivelВ блокнот
R3-R8, R12, R18 Резистор
10 кОм
8 Поиск в FivelВ блокнот
R9, R10 Резистор
27 кОм
2 Поиск в FivelВ блокнот
R11 Резистор
330 кОм
1 Поиск в FivelВ блокнот
R14 Резистор
430 Ом
1 Поиск в FivelВ блокнот
R15 Резистор
240 Ом
1 0.5 ВтПоиск в FivelВ блокнот
R16, R23 Резистор
100 Ом
2 Поиск в FivelВ блокнот
R17 Резистор
30 кОм
1 Поиск в FivelВ блокнот
R19-R22 Резистор
62 Ом
4 2 ВтПоиск в FivelВ блокнот
К1 РелеРЭС55А1 6-7 ВольтПоиск в FivelВ блокнот
S1 Выключатель1 Секретка от угонаПоиск в FivelВ блокнот
Схема рисунок 6. Для работы с датчиком Холла.
DD1 МикросхемаК561ЛА71 Поиск в FivelВ блокнот
VT1 Биполярный транзистор
КТ361А
1 С любым буквенным индексомПоиск в FivelВ блокнот
VT2 Биполярный транзистор
КТ315А
1 С любым буквенным индексомПоиск в FivelВ блокнот
VT3 Биполярный транзистор
КТ817А
1 С любым буквенным индексомПоиск в FivelВ блокнот
VD1 Стабилитрон
КС156А
1 Поиск в FivelВ блокнот
VD2-VD5 Диод
КД522Б
4 Поиск в FivelВ блокнот
VD6 Стабилитрон
КС175А
1 Поиск в FivelВ блокнот
С1 Конденсатор0.1 мкФ1 Поиск в FivelВ блокнот
С2 Электролитический конденсатор100 мкФ 16 В1 Поиск в FivelВ блокнот
R1 Резистор
1.5 кОм
1 0.5 ВтПоиск в FivelВ блокнот
R2-R4, R7 Резистор
10 кОм
4 Поиск в FivelВ блокнот
R5 Переменный резистор10 кОм1 Поиск в FivelВ блокнот
R6 Резистор
33 кОм
1 Поиск в FivelВ блокнот
R8 Резистор
360 Ом
1 0.5 ВтПоиск в FivelВ блокнот
R9 Резистор
200 Ом
1 2 ВтПоиск в FivelВ блокнот
Добавить все

Скачать список элементов (PDF)

Базуев А. Опубликована: 2011 г. 0 0
Я собрал 0 0
x

Оценить статью

  • Техническая грамотность
  • Актуальность материала
  • Изложение материала
  • Полезность устройства
  • Повторяемость устройства
  • Орфография
0

Средний балл статьи: 0 Проголосовало: 0 чел.

Комментарии (2) | Я собрал (0) | Подписаться

0
Михаил #
Здравствуйте. Хорошая вещь, а какой инвертор можно поставить для использования для БЗС ваз2109 с датчиком Холла?
Ответить
0
Алексей #
На рис.6 элемент DD 1,1 и является инвертором. Это вариант для ВАЗовского датчика.
Ответить
Добавить комментарий
Имя:
E-mail:
не публикуется
Текст:
Защита от спама:
В чем измеряется сила тока?
Файлы:
 
Для выбора нескольких файлов использйте CTRL

Ручной фен 450 Вт с регулировкой температуры
Ручной фен 450 Вт с регулировкой температуры
Набор начинающего радиолюбителя Мультиметр Mastech MS8239C
вверх